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京沪高铁为什么这么赚钱?

作者:周琦客运业务铁路客运京沪高速铁路净利润京沪高铁营业收入盈亏发审委

摘要:11月14日,京沪高速铁路股份有限公司(下称“京沪高铁”)上会并正式通过发审委审核,23天过会,创下IPO过会纪录。作为中国“最赚钱的高铁”,京沪高铁2019年1-9月营业收入250亿元,净利润达到95.2亿元。在人们的印象中,每每提及火车票价、铁路盈亏,总有专业人士出来解释说,“客运不赚钱”“全靠货运补贴客运,否则铁路亏损更严重”……为何主营客运业务的京沪高铁这么赚钱?铁路客运真的赔钱吗?

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《中国经济周刊》(CN:11-5196/F)是一本有较高学术价值的大型双周刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国经济周刊》是国内目前唯一一份以政经为主的综合经济类周刊杂志, 国务院新闻主管部门指定的中央级重点新闻单位,中国官方主流财经媒体,位居中国财经媒体前五强 ;优秀目标读者群为城市和企业的领导者和决策层;定位于:"领导决策的经济参考";以 "体制为优秀的宏观经济、城市为优秀的区域经济、企业为优秀的产业经济、金融为优秀的现代经济"为主要内容;是一份...

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