作者：葛丰铁路分类改革巨亏国企财务收支平衡特殊企业历史包袱政策负担
摘要：在铁道部改制为铁路总公司的三年后，铁总依然处于巨亏状况．、该公司最新的财报显示，今年上半年亏损额接近73亿元。这种状况表面看来不足为奇。作为一家承栽大量公益性任务、收益具有显著外部性的特殊企业，铁总沉重的政策负担与历史包袱（譬如截至今年上半年底，该公司负债余额已一路攀升至4．21万亿元，仅上半年利息支出就高达319亿元），决定了至少在可预见时段内，其不可能单凭自身一己之力，实现财务收支平衡。
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