作者：李士强; 肖昌润; 曹植珺潜艇概念设计水动力尾流场
摘要：[目的]为了更好地开展潜艇的概念设计、优化水动力布局及改善螺旋桨进流质量,[方法]基于STAR-CCM+仿真软件,针对主艇体、附体(指挥室围壳、尾操纵面)的不同位置处的壁面压力和摩擦力以及尾部桨盘面处的伴流场,对SUBOFFAFF-8潜艇模型水动力特性进行数值模拟,将无量纲化处理后的计算结果(压力系数、摩擦力系数)与实验数据进行对比。结合SSTk-ω湍流模型,对比RANS,URANS和DES方法求解的结果,并利用艇体附近涡量图和尾部速度等值线分析计算结果产生差异的原因。[结果]结果表明,采用RANS方法可以同时较好地解决艇体水动力和尾流场的问题,且性价比较高;采用DES方法分析流场网格尺度控制很重要。[结论]采用RANS方法并结合SSTk-ω湍流模型可较好地指导潜艇的概念设计、水动力布局优化,为改善螺旋桨进流质量、降低辐射噪声等提供一种手段。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
