作者：蔡清男; 朱志宇推进电机功率匹配比效率优化节能
摘要：[目的]为了加强对推进电机的控制效果,在实际控制过程中减少能量的损耗,[方法]在传统的推进电 机等值电路上,增加铁损电流分量,通过定义引人功率匹配比,寻找电机在给定转速下最高的运行效率,并探讨 此功率匹配比对应的磁通;在原有的电机矢量控制中加人效率优化控制模块,以起到电机效率优化、船舶运行 节能的效果.[结果]MATLAB/Simulink仿真测试结果显示,加人效率优化控制模块的方法基本适用于各种工 况,改进后的电机模型的运行效率明显高于传统电机模型,并且动态性能良好.[结论]工程上可以借鉴该电机 效率优化控制方法,以达到节能的效果.
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