作者：郑子波; 李铁骊; 郭晓晶; 胡俊明; 邢健吊舱推进器敞水性能偏转角cfd数值模拟
摘要：为研究不同偏转角下吊舱推进器敞水性能的变化规律,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)方法模拟吊舱推进器在敞水中的运转,基于SST k ω模型进行数值研究。结果表明:吊舱推进器的敞水性能曲线与螺旋桨相似,桨叶叶面和叶背的导边分别产生压力和推力。推力系数及其增幅均随偏转角的增大而增大,各偏转角下推力系数曲线的差异随进速系数的增加而增大。随偏转角增大,转矩系数单调增大,其随进速系数的变化趋势逐渐由下降变为上升。在偏转角为0°~40°时,总体上敞水效率随偏转角的变化呈降低趋势,但当进速系数较大时,敞水效率则先减小后增加。
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