HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

艉靠船舶通航安全风险辨识及保障研究

作者:孔宪卫; 张洪文; 郝媛媛船舶操纵通航安全风险辨识装备制造业重型装备保障起重能力靠泊码头

摘要:随着全球经济贸易的不断发展,装备制造业的大型、超大型发展趋势明显,超大型产品的总装和运输逐步成为制约装备制造企业发展的关键因素,重型装备企业是否具备装备出海能力成为衡量其发展前途的重要标志。对于装备出海来讲,一般的港口门机最大起重能力为600吨左右,而重型装备轻则上千吨,重则几万吨,现有港口门机无法满足重型装备的起重能力,因此重型装备出海一般采用驳船艉靠,牵引系统将重型装备牵引至船上的模式,在该种模式中,船舶一般采用船艉靠泊码头的方式。对于绝大多数码头来讲,顺岸舷侧靠泊是船舶操纵中最多的一种方式,船员和引航员对这种模式比较熟悉,且系泊时占用水域较小,对通航安全的影响也较小。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

中国海事

《中国海事》(CN:11-5352/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国海事》面向国内外公开发行的综合性技术刊物,其宗旨是着眼促进“航行更安全,海洋更清洁”的目标,大力宣传国家海事政策法规,积极传播国内外海事重要信息,着力弘扬海事先进文化理念,认真探讨水上交通安全监管工作,树立我国海事主管机关在国内外的良好形象,促进海事事业科学发展。

杂志详情