作者：石峰; 马洪英; 孙义真; 杨佳奇; 李璋航空发动机叶盘结构集总参数模型稳态响应特性
摘要：为了减轻航空发动机的重量,提高发动机的推进效率,许多航空发动机都采用了整体叶盘结构。由于轮盘变得更薄,轮盘的刚度也明显减小,这会导致叶盘结构的大幅度振动,这些非线性振动进而会给航空发动机的正常运行带来很大的威胁。本文建立了整体叶盘非线性耦合振动的集总参数模型,并且利用多尺度法和数值软件研究了系统的稳态响应特性。
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