作者：杨檬翼梢小翼优化设计诱导阻力形状阻力翼根弯矩
摘要：采用等转角法约束升力系数和机翼翼根弯矩,通过修改机翼 + 翼梢小翼组合体的结构外形,减小机翼的诱导阻力和形状阻力,提高机翼的展向效率和升阻比的大小。成功的实例设计结果表明,本文方法对民用飞机机翼一翼梢小翼的设计具有应用价值。
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