作者：张剑威数学模型最优控制计算机仿真
摘要：建立了空气主动悬架的二自由度数学模型,以此模型为基础探讨最优控制理论在空气主动悬架控制中的应用。并以MATLAB＋SIMULINK为工具,建立了路面输入模型以及悬架系统控制模型,然后进行了计算机仿真。
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