作者：宁进进外海超大型沉管拖航演练导航系统
摘要：港珠澳大桥沉管拖航是在外海、受限航道进行，现场需要10艘以上的拖轮控制沉管姿态，因此沉管拖航是隧道施工中施工难度最大、风险最大的工序之一。为了降低施工风险，增加拖轮配合的熟练性，在首节沉管拖航前利用大型半潜驳船进行4次沉管拖航模拟演练，经过演练方式的对比和试验，逐渐形成了成熟的拖航工艺和浮运导航系统，确保了33节沉管的拖航安全。
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《中国港湾建设》（CN：12-1310/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国港湾建设》获交通部优秀期刊；天津市一级期刊；全国中文优秀期刊；中文优秀期刊(2008)；中文优秀期刊(2004)；中文优秀期刊(2000)；中文优秀期刊(1996)；中文优秀期刊(1992)。
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