作者：王朝辉 王玉飞 孙晓龙 张洪华 高志伟道路工程降温涂层能量转换性能制备
摘要：为了解决现有降温涂层成本高、环保性差、路面污染后降温效果显著下降等问题，制备了一种新型路用降温涂层，通过干燥时间、黏结性能、抗滑性能、耐磨耗性能试验，确定了新型路用降温涂层的最佳配比及涂抹量，系统研究了其路用性能和降温效果，揭示了路用降温涂层的微观结构与降温机理。结果表明：当基础涂层配比为3：2，涂抹量为0．8kg·m-2时，路用降温涂层干燥时间符合规范要求，并具有较好的黏结性能；掺加抗滑陶粒的路用降温涂层抗滑性能满足规范要求；路用降温涂层耐磨耗性能良好；不同类型路用降温涂层能使沥青路面温度降低5℃～9℃；降温功能性材料在路用降温涂层中具有良好的分散性，路用降温涂层呈现出新的振动峰，其内部出现了新的官能团。
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