作者：王亚琼 刘占良 张素磊 邱军领 谢永利隧道工程衬砌裂缝数值分析应力强度因子稳定性
摘要：为评判运营公路隧道衬砌结构裂缝的稳定性，建立了一种基于断裂力学的公路隧道素混凝土衬砌裂缝稳定性理论分析方法。结合85座公路隧道检测出的3561条衬砌裂缝，从衬砌裂缝类型、分布位置、所处围岩级别、裂缝长度与宽度等方面系统总结了衬砌裂缝的规律；基于断裂力学理论将素混凝土衬砌裂缝划分为工型裂缝和Ⅰ-Ⅱ型复合裂缝，并结合2种裂缝的断裂判据建立了裂缝稳定性系数f；采用有限元软件ANSYs的断裂模块可计算出衬砌裂缝尖端的应力强度因子，进而得到f值，并据此对衬砌裂缝的稳定性进行判定。结果表明：在恒定围岩压力作用下，基于断裂力学的公路隧道素混凝土衬砌裂缝稳定性分析方法可实现对在役公路隧道素混凝土衬砌裂缝稳定性的评判。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
