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基于性能的独柱桥墩抗震优化设计方法

作者:罗晓峰 项贻强 吴天真桥梁工程独柱桥墩模糊逻辑控制法性能抗震设计方法

摘要:在独柱桥墩的抗震设计中,为了实现投资与效益之间的平衡,并在追求最优解的同时显著提高其计算效率,结合模糊逻辑控制法、神经网络法、自适应遗传算法的优点,提出了一种可以考虑非线性的基于性能的独柱桥墩的抗震设计方法。对设计结果进行Pushover分析,其能力曲线与试验滞回环曲线骨架基本一致;将该设计流程应用于一座城市高架桥桥墩的抗震设计中。结果表明:与一般的基于性能的模糊遗传抗震设计方法相比,该方法可以方便、准确、高效地确定桥墩的最优设计模型,可以推广应用于桥梁工程的抗震设计中。

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中国公路学报

《中国公路学报》(CN:61-1313/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国公路学报》专业技术性刊物。反映公路建设、交通运输面的科技成果,内容包括道路工程、桥隧工程、交通工程、筑路机械工程、汽车运输工程、客挂车技术、公路运输经济与工程经济等面。

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