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超级电容纯电动重型牵引车参数匹配与控制策略

作者:刘玺斌 马建 方红卫 郝茹茹 宋青松汽车工程电动汽车实车试验超级电容重型牵引车整车控制器

摘要:针对港口、码头、物流园区等场所节能环保用车的实际需求,首先提出一种以超级电容作为动力源的纯电动重型牵引车设计方案,实现动力总成选型与匹配理论计算;然后制定整车驱动控制策略,进而开发出超级电容纯电动重型牵引车原型样车;最后开展实车路测试验,检验原型样车的动力性、经济性指标。结果表明:空载最高车速达40km·h^-1,0~30km·h^-1加速时间仅需15S,连续行驶里程达20km;满载最高车速约为25km·h^-1,连续行驶里程约5km,满足目标用户需要。

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中国公路学报

《中国公路学报》(CN:61-1313/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国公路学报》专业技术性刊物。反映公路建设、交通运输面的科技成果,内容包括道路工程、桥隧工程、交通工程、筑路机械工程、汽车运输工程、客挂车技术、公路运输经济与工程经济等面。

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