作者：丛卓红 王莎 郑南翔 孙国庆 吴喜荣道路工程隧道沥青路面试验研究抗滑降噪空隙率
摘要：针对隧道路面噪音大、抗滑性能差、发生火灾时易引起沥青产生浓烟等缺陷，设计了抗滑降噪型沥青混合料，采用大空隙沥青混合料结构降低隧道路面噪音、提高抗滑性能，并采用阻燃剂降低隧道火灾危险性。对抗滑降噪型沥青混合料的降噪性能、抗剪性能、水稳定性能、渗水性能、抗滑性能等综合性能与空隙率的关系进行研究，确定合理空隙率，并铺筑试验路进行验证。结果表明：抗滑降噪型隧道沥青路面比普通隧道沥青路面噪音降低约6dB，抗滑性能提高20％；混合料的目标空隙率宜控制在19％，施工现场路面空隙率宜控制在16％～21％。在隧道中采用该混合料可有效提高隧道路面的使用性能，改善隧道运营环境。
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