HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

中央稳定板提高桁架梁悬索桥颤振稳定性的气动机理

作者:陈政清 欧阳克俭 牛华伟 华旭刚桥梁工程中央稳定板强迫振动法颤振稳定性能量原理

摘要:为了研究中央稳定板的气动作用机理,首先采用三自由度耦合振动时域识别的强迫振动法,一次识别出桁架断面在有无中央稳定板时的18个气动导数,然后以识别的气动导数作为输入参数,利用自主研发的NACS软件对矮寨大桥进行了颤振分析;最后通过能量原理对中央稳定板的作用机理进行了证明。结果表明:中央稳定板对气动性能的影响主要体现在气动导数A2*降低了气动负阻尼;中央稳定板的作用机理是提高了颤振发生时竖弯自由度的参与程度和扭弯耦合程度,使得颤振形态由单自由度扭转振动向弯扭耦合振动转移,从而降低了颤振频率,提高了颤振临界风速。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

中国公路学报

《中国公路学报》(CN:61-1313/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国公路学报》专业技术性刊物。反映公路建设、交通运输面的科技成果,内容包括道路工程、桥隧工程、交通工程、筑路机械工程、汽车运输工程、客挂车技术、公路运输经济与工程经济等面。

杂志详情