HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

大跨连续梁桥纵向消能减震振动台模型试验

作者:王曙光 刘伟庆 徐秀丽 钟栋青桥梁工程大跨连续梁桥振动台模型试验减震效果粘滞阻尼器

摘要:为研究大跨连续梁桥在纵向设置粘滞阻尼器后的结构地震响应和减震效果,以青岛海湾大桥为工程背景,制作完成了3跨连续梁桥(1个固定墩、3个自由墩)的1/20缩尺比例模型,并进行了常规设计桥梁及在自由墩顶和桥面主梁之间纵向增置粘滞阻尼器桥梁的振动台对比试验。研究结果表明:设置阻尼器的连续梁桥模型,在地震激励下结构阻尼逐渐增加,主梁位移反应减小,固定墩墩底内力减小,有利于连续梁桥整体协同受力,且减震效果随地震烈度的增加而逐渐明显;合理选择阻尼器参数,可以在小震、中震、大震作用下均取得较好的减震效果。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

中国公路学报

《中国公路学报》(CN:61-1313/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国公路学报》专业技术性刊物。反映公路建设、交通运输面的科技成果,内容包括道路工程、桥隧工程、交通工程、筑路机械工程、汽车运输工程、客挂车技术、公路运输经济与工程经济等面。

杂志详情