作者：李跟宝 周龙保汽车工程混合燃料试验研究二甲醚喷雾特性发动机排放
摘要：为探索二甲醚／柴油混合燃料作为柴油机替代燃料的应用性能，对D20二甲醚／柴油混合燃料的喷雾特性进行了试验研究；同时，开展了直喷式柴油机燃用二甲醚／柴油混合燃料动力性能、经济性能及排放性能研究。结果表明：在同样的环境背压下，D20混合燃料的油柬与柴油相比较，贯穿度有所缩短，喷雾锥角有所增大；柴油机燃用二甲醚／柴油混合燃料时，通过适当调整循环油量，发动机的动力性可以超过原柴油机，最低当量比油耗下降4．5％，烟度指标下降70％以上，NO，排放降低30％～50％；二甲醚／柴油混合燃料是一种能实现高比功率、低排放的石油替代燃料。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
