作者：叶彭姚 陈小鸿交通工程路网密度仿真交通效率路网容量服务水平
摘要：在指出现有路网性能二元评价指标体系不足的基础上，考虑路网在通行能力和服务水平2个方面的综合性能，针对城市路网设施的断面、路段和路网3个层面提出了断面通行效率、路段输送效率和路网运行效率3个新的交通效率评价指标；并在道路面积率和交通需求分布不变的前提下，建立了4个不同密度的路网仿真分析模型。仿真结果表明：路网服务水平的可靠性随路网密度的提高而增强，但路网交通效率随着路网密度的增加具有先升后降的趋势，即理论上存在一个最佳的路网密度，使路网在容量和服务水平2个方面的综合性能达到最优。
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