作者：韩顺杰; 赵丁选机械工程工程车辆试验研究挡位决策算法支持向量机二叉树自动变速
摘要：为了解决工程车辆挡位决策这种典型的多类分类问题，在介绍自动变速器挡位决策基本原理的基础上，提出基于SVM的二叉树多类分类的挡位决策算法，将分类器分布在各个节点上，从而构成了多类SVM，并在制定换挡策略时，考虑了工作油泵所消耗发动机功率的波动问题。试验结果表明：该方法可根据车辆运行状态确定最佳挡位，从而及时准确地满足工程车辆自动换挡要求。
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