作者：李海深; 杨果林; 邹银生道路工程加筋土挡土墙有限元分析动力特性弹塑性本构模型
摘要：通过时常用数值计算方法的分析、对比及评价,运用有限元计算方法,建立了加筋土弹塑性本构模型,编制了加筋土挡土墙在动荷载作用下的通用数值计算程序.筋材与其上下表层一定厚度的填土层共同工作,视为筋土单元,成功地解决了筋材与土介质的接触问题,较好地解决了墙面板与筋材连接处两个接触面单元的特殊问题,不仅使计算方便,而且也符合实际情况.
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