作者：刘玺章土工格栅加筋公路路基加宽施工路基沉降量
摘要：为了研究公路路基加宽施工中土工格栅加筋优化技术,本文针对土工格栅加筋弹性模量进行了研究,确定了格栅最佳弹性模量。通过优化土工格栅加筋施工技术,提出了一套成熟的路基加宽施工工艺流程,针对路基沉降量、压实度等质量指标对加宽路基施工质量进行评价。结果表明:土工格栅加筋优化技术的应用,可有效提高路基施工质量,降低新老路基沉降量。
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《中国公路》（CN：11-3597/F）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国公路》以权威性、指导性和普及性的多重组和，为中国公路界所瞩目，并为推动行业发展做出了不可磨灭的贡献。办刊宗旨：为公路事业法务之我们的天职；发展理念：办最好看、最实用的杂志；发展东路：将人文关怀奉献给广大读者。
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