作者:张立民支架现浇法施工控制技术预应力混凝土连续箱梁混凝土强度支架搭设浇筑混凝土预应力施工一次性浇筑
摘要:桥梁的支架现浇法是先在桥梁上部搭建满堂支架,再通过往支架浇筑混凝土,当混凝土强度达到设计要求时,再进行预应力施工,最后拆模。由于整体的支架搭设较为复杂且支点较多,因此就要求支架具备相对应的强度及稳定性,同时,支架所搭设的场地地基也需要具备相应的承载力。由于支架现浇法是一次性浇筑完成的,因此在施工过程中对其进行控制尤为重要。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
《中国公路》(CN:11-3597/F)是一本有较高学术价值的大型半月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国公路》以权威性、指导性和普及性的多重组和,为中国公路界所瞩目,并为推动行业发展做出了不可磨灭的贡献。办刊宗旨:为公路事业法务之我们的天职;发展理念:办最好看、最实用的杂志;发展东路:将人文关怀奉献给广大读者。
部级期刊
人气 132903 评论 70
北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊
人气 38162 评论 43
省级期刊
人气 32087 评论 49
统计源期刊
人气 29654 评论 47