浅埋偏压隧道洞口段施工力学特性及控制技术研究

作者：梁玉荣隧道洞口段偏压隧道破碎围岩施工力学国家公路网控制技术研究施工机械台阶法施工双侧壁导坑法管棚

摘要：随着国家公路网的不断完善及＂一带一路＂发展战略的逐步实施,我国高速公路逐步向山区迈进。大量的高速公路隧道洞口段面临软弱破碎围岩、浅埋、偏压、富水、滑坡等不良地质条件,因此在隧道洞口段施工过程中,难免会对原有围岩产生扰动,破坏原有的平衡状态,从而导致隧道洞口段施工难度大、施工灾害多,严重威胁隧道洞口段施工机械及人员的安全。

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