作者：李聚鹏; 景清龙预应力混凝土高标号混凝土裂缝防治预应力空心板梁混凝土配合比设计高等级公路建设先张预应力石中高速公路工程质量施工质量
摘要：近年来，先张预应力空心板梁在高等级公路建设中被广泛采用，特别是跨径在13m～20m的预应力空心板筒支粱。但是，先张预应力实心板梁极易产生裂缝，因此对施工质量、材料质量、气候坏境和混凝土配合比设计的要求非常严格。在石中高速公路北段工程中，某标段构造物中90％以上的预应力空心板均为大于C40的高标号混凝土，初期因其混凝土塑性收缩、养护方法不当等方面的影响，四块预应力空心板表面产生了宽1．1mm～1．5mm、深3．0mm～25．0mm不同方向的细小裂缝，对工程质量构成了很大的隐患。下面笔者对高标号预应力空心板混凝土早期裂缝防治的实践和作法进行简要介绍。
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