HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

“1吨养路费”背后的不平等竞争

作者:公一牛; 苏志勇福建车辆超限超载治理工作交通管理交通安全交通秩序

摘要:2005年6月20日,大雨滂沱.老牛来到福建省永春石鼓治超工作站,看到坚守岗位的路政员们忙碌着.一辆辆运载煤炭、水泥的货车自觉缓缓地驶入检测通道,悬挂检测通道上方的显示屏出现一组组红色的数字:车货总重19.85吨、车货总重19.93吨、车货总重19.47吨……老牛不得不佩服货车司机们,从上午8时至下午2时,共检测货车159辆,没有一辆超限.一位姓郑的司机告诉老牛:"司机们经过一年的集中治超,也摸索出经验了.一般情况下,装货12~ 13吨,加上自重6~7吨,在检测站前方不加汽油,过检测站前放掉水箱的水,所以检测时都不会超."

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

中国公路

《中国公路》(CN:11-3597/F)是一本有较高学术价值的大型半月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国公路》以权威性、指导性和普及性的多重组和,为中国公路界所瞩目,并为推动行业发展做出了不可磨灭的贡献。办刊宗旨:为公路事业法务之我们的天职;发展理念:办最好看、最实用的杂志;发展东路:将人文关怀奉献给广大读者。

杂志详情