作者：游汉波节约成本副局长工程局公路集团路桥市场经济条件施工企业节约资源降低成本节约原则工程实施管理水平社会效益企业效益贯彻
摘要：建设节约型行业、降低工程造价是个庞大的系统工程,从规划到勘察设计再到施工、后期运营及养护,任何一个环节都不能疏忽.那么,在这个过程中,施工企业如何看待建设节约型行业这个问题?日前,记者请路桥集团第一公路工程局(以下简称一局)副局长郎芪,就这一话题发表了自己的见解.作为特大型施工企业,一局年合同额已连续两年超过80亿元,2004年营业额达到68.7亿元,150多个项目同时在全国各地实施.郎芪副局长长期主管经营开发工作,他的观点具有相当的代表性.记者:您认为公路工程造价有可能降低吗?施工环节在其中起着怎样的作用?郎芪:我认为在目前情况下,公路工程造价不太可能降低.原因有以下几个方面:一是施工环节是公路工程最重要的环节,实际施工过程的工、料、机费用已占目前多数中标工程造价的98％左右,对工程成本起着举足轻重的作用.目前随着经济的发展,人工费越来越高,还要为农民工缴纳三险一金,征地拆迁费也越来越高,材料费不断上涨,设备更新淘汰快,施工安全防护设施和环保要求的投入越来越多,促使施工企业对施工环节的管理越来越严格,越来越精细,但这种精细管理压缩成本空间几乎到了极限,没有什么余地.
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