作者：张文慧; 王福生沥青路面流值路面结构配合比设计组成设计混合料马歇尔稳定度浅析严重孤立性
摘要：沥青混合料的综合设计就是综合考虑其抗疲劳能力、高温稳定性、低温抗裂性及水稳性等路用性能,通过确定沥青混合料的结构参数如沥青用量与级配类型相关的空隙率等,使混合料具有良好的结构特点,从而获得较理想的受力变形特性,达到要求的性能指标.沥青路面在使用期限内就可具有抵抗各种可能破坏形式的能力,所以混合料组成设计应该遵循这样一个设计思路:沥青混合料路用性能/混合料受力变形特性/混合料结构特点/混合料结构参数.通过这一思路的逆过程,使混合料逐步从试验室走向工作实际中.
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