作者：李昭昕合宁高速公路公路设计施工管理公路改造沥青混凝土路面
摘要：合(肥)宁(南京)高速公路安徽段全长1 34公里,原设计为水泥混凝土路面,1 986年10月开工建设,1 991年4月投入运营,是我国最早、最长的一条水泥混凝土路面的高速公路,曾被交通部评为"全国十大公路重点工程"第三名.合宁公路经过10多年的通车运营,日交通量超过20000多辆,大大超过原设计标准,尤其是超载车辆的影响,使得路面出现不同程度的损坏,严重影响了车辆的正常行驶和安徽省的经济建设.安徽省高速公路总公司结合合宁公路现状,科学决策,对合宁高速公路进行全面黑色化建设.因合宁高速公路系安徽合肥通向华东地区的惟一一条主干线,而且又没有替代公路,合宁路改建工程采用半幅双向通车、半幅改建的施工组织形式,改建一段,开通一段.
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