作者:梁源超大型油船操纵性能茂名港引航安全单浮系泊海上原油航向稳定性
摘要:超大型油船的操纵性能与一般船舶不同,其特点是质量大、惯性大,单位载重吨所分配到的主机功率较小,操纵较呆笨,船停止时启动较慢,但一旦有进速后又较难使其停下来,在旋回性能方面,航向稳定性和追随性都较差一、单浮系泊位置、水文气象和引航作业条件茂名港30万吨级单浮是我国最先引进、全国最大的海上原油接卸设施,由海上单点浮筒、连接超大型油船的系泊缆和漂浮油管、
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《中国港口》(CN:31-1232/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国港口》宗旨:宣传政府有关港口建设的方针、政策,港口行业管理法令、法规、推广港口工作经验,探讨港口管理的理论和实践问题,传递港口改革和开放的信息,普及港口基础知识,活跃学术研究,介绍港口协会活动情况以及国外港口动态。
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