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改善马迹山港通航环境的建议

作者:徐屯金马迹山港通航环境泊位设计港口水域年吞吐量万吨级舟山群岛宝钢集团国际船舶

摘要:宝钢集团嵊泗马迹山港位于舟山群岛北部、嵊泗县本岛--泗礁岛西南端,港口水域开阔、水深富裕(泊位设计水深为24.2米),为天然深水良港.港口建有25万吨级卸船泊位(兼靠30万吨级)和3.5万吨级装船泊位各1个,设计年吞吐量2000万吨,2004年吞吐量突破2500万吨.自2002年5月31日成功靠泊国际船舶"阿拉索萨"以来,马迹山港正式投入生产迄今已经3年.随着2004年12月1日马迹山港区正式对外开放和二期工程的上马,马迹山港超大型矿砂船舶的进出及靠泊作业安全成为海事监管工作的重中之重.从中也显露出港口通航环境中一些不足,笔者就进一步完善港口通航环境提出一些建议.

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中国港口

《中国港口》(CN:31-1232/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《中国港口》宗旨:宣传政府有关港口建设的方针、政策,港口行业管理法令、法规、推广港口工作经验,探讨港口管理的理论和实践问题,传递港口改革和开放的信息,普及港口基础知识,活跃学术研究,介绍港口协会活动情况以及国外港口动态。

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