作者：宋晖 林恰 唐茂林 沈锐利 王晓东 王武刚中央扣悬吊bnlas支承形式
摘要：为研究中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥受力的影响,文章以西堠门大桥为背景,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了计算模型,模型中主缆的跨度为578m＋1650m＋465m。通过比较加劲梁不同的支承形式分析中央扣对悬索桥受力的影响。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《中国工程科学》（CN：11-4421/G3）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度，颇受业界和广大读者的关注和好评。
省级期刊
人气 753188 评论 72
北大期刊、统计源期刊
人气 542438 评论 58
人气 484014 评论 71
人气 463134 评论 66
