作者：宋红光法医损伤学伤亡列车事故个体识别
摘要：路外伤亡是指非铁路人员在铁路范围内发生的与行车有关的人身伤亡事故。本文通过对400例路外伤亡事故的分析,探讨列车事故损伤的原因、分类、特点、与命案伪装事故现场的鉴别以及个体识别等。1案例资料1.1一般资料2004年5月11日至2006年6月5日,共检验路外伤亡事故尸体400具。其中男性298人,女性102人。列车直接撞击、碾压造成死亡377人,汽车与列车相撞致死10人,由运行列车坠下致死6人,电气化铁路高压电电击致死2人,列车相撞颠覆脱线致死中国法医学杂志CH IN J FO R EN S IC M ED 2006年第21卷增刊5人。1.2死者与事故的关系统计本组400名死者中(其中身份不明者140人),因横越线路及顺线路行走死亡231人(占57.7%);因抢越道口死亡37人(占9.3%);扒车、钻车死亡25人(占6.2%);机动车抢越道口死亡10人(占2.5%);坠车致死6人(占1.5%);列车相撞颠覆致死5人(占1.3%);电气化铁路高压电电击致死2人(占0.5%);自杀84人(占21.0%)。2讨论2.1路外伤亡事故损伤的分类和特点路外伤亡事故损伤绝大多数为机械性损伤,少数有烧伤、电击伤等,也有极少数人...
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