作者：; 马洪飞; 赵凯岐; 徐殿国; 苗立杰; 梁维...感应电机控制研究车用电动矢量转子磁场定向转差频率控制振荡现象参数变化高功率密度电机模型微分运算控制方法理论推导控制要求可满足高转速正确性实验三相弱磁
摘要：电动车用感应电机参数变化易引起电机振荡现象,文中以含微分运算的三相感应电机模型为基础,提出了一种具有转差频率控制的转子磁场定向矢量控制方法,给出了相关的理论推导及实验结果.该方法能够有效地抑制由于电机参数变化过大导致的电机振荡现象,能使电机可靠地运行于弱磁区域,可满足高功率密度、高转速电动车用感应电机的控制要求.实验结果验证了该方法的正确性及有效性.
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