作者：胡国新; 王明磊; 李艳红微型涡轮发动机燃烧室微细型腔氢气空气预混燃烧实验
摘要：针对微型涡轮发动机燃烧室的特点,搭建了氢气与空气预混燃烧实验装置,采用耐热合金材料以电火花特种工艺加工成型微细燃烧部件,开展了微细型腔燃烧特性实验研究,测试获得了着火浓度极限和燃烧温度变化规律,分析了运行参数对燃烧状况的影响.结果表明:由于微细型腔外表面散热损失的增大,火焰传播速度减小,可燃浓度范围明显缩小.在实验运行参数范围内,随着预混燃气流速的增加,着火极限浓度减小.对于外径为毫米级的微细燃烧腔,采用增压燃烧可以有效地扩大微型腔内的着火浓度极限,提高燃烧稳定性.
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