“铁路国有”缘何引发帝国崩溃

作者：李刚铁路帝国国有政治冲突经济纠纷保路运动清政府

摘要：清政府颁布“铁路国有上谕”基本顺应当时世界潮流，但经济纠纷很快诱发政治冲突，如何应对“保路运动”连锁危机，是历史留给风雨帝国的最后一次机会。1895-1911年，中国共修建铁路近5000公里（约占近代兴建铁路总长的40％），但主要依靠外资修筑的就逾80％，作为交换，清政府不得不把诸多权益让渡给借款机构。

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