作者：孟爽; 杜志刚; 郑展骥; 李平凡隧道安全可视化仿真速度感知多尺寸多频率
摘要：为提高隧道内的行车安全性,定量分析隧道内不同尺度、不同频率的视觉信息对驾驶员车速感知的影响。利用3DMax软件制作公路隧道内仿真模型。利用E-prime软件进行车速感知心理物理试验,分别研究大中小尺度信息在频率为0.1~32 Hz的情况下,对低照度隧道环境中的驾驶员的速度感知的影响。试验结果显示：高频视觉信息（2~32 Hz）会使驾驶员显著高估速度,中频视觉信息（0.4~1 Hz）和低频视觉信息（0.1~0.2 Hz）会使驾驶员显著低估速度;高估速度的程度为中尺度信息〉大尺度信息〉小尺度信息。因此,保障隧道内行车安全,可从多尺寸多频率的视觉信息的组合设置着手。
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