作者：刘伟 欧阳磊 郭佳宁 王立亮道路交通安全减速震荡标线多感官刺激震动频率韦伯定律设置间距
摘要：为增强减速震荡标线对驾驶员的刺激，提高减速效果及其长久性，提出多感官信息协同刺激下减速震荡标线的组间距设置方法。运用心理物理学原理分析得出，车辆通过震荡标线时，驾驶员对车速的感知与车辆震动的频率变化直接相关。标线组间隔距离的渐近设置能使驾驶员感受到车辆震动频率递增。根据韦伯定律，当震动频率的变化率大于韦伯分数时，驾驶员产生加速错觉。根据该原理，建立不同初速度条件下，诱导车辆减速到不同目标速度的减速震荡标线组设置间距的计算模型。用该模型计算得到的组间距值设置的震荡标线，能刺激和促使驾驶员将车速降至目标车速，达到路段限速目的。
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