作者：李红明 王珂 韩纯强cfrp自升式海洋平台碰撞有限元法损伤加固
摘要：老龄化海洋平台在与船舶碰撞的碰撞事故作用下，会导致桩腿的变形，降低其承载性能。为了降低碰撞对桩腿受力性能的影响，提高桩腿的耐撞性能，提出了利用吸能能力较强的高强碳纤维增强复合材料（CFRP）加固平台桩腿局部损伤的方法。以某自升式海洋平台的桩腿为例，利用有限元法建立简化的碰撞模型，通过在局部损伤部位粘贴CFRP材料来提高桩腿的耐撞性能，验证CFRP加固方法提高其耐撞性能的有效性。研究表明，相同的碰撞条件下，在加固前碰撞力使桩腿产生了接近屈服强度的应力；在粘贴2层CFRP布后，桩腿吸收的能量下降56．8％，极值应力下降了8．66％。在粘贴CFRP板后，桩腿吸收的能量下降70．68％，桩腿的极值应力下降55．84％。随着CFRP厚度的增加其吸能的能力越强，桩腿的耐撞性能越好，提高了桩腿的受力性能。
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