作者：张立军; 张天侠减速滑行车辆起步车桥车速加速砂石路面沥青路面极大熵连续谱分析
摘要：对车辆起步加速和减速滑行时的非平稳振动进行了实验,在此基础上用Burg快速算法对实验数据进行极大熵谱分析.与传统的FFT相比极大熵谱法具有频率分辨率高,适于短时瞬态数据处理,而且能给出振动幅值与频率和时间三者的关系.分析结果表明:在沥青路面和砂石路面上加速时,地板、车桥加速度三维极大熵谱峰值随着车速的增加非连续增加,车桥的共振峰带宽随着车速的增加变宽;车辆减速滑行时极大熵谱峰值基本连续减小,并能反映地面的瞬时突变激励.
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