作者：周奇; 朱乐东; 周成; 郭震山平行分离双幅桥气动导数混合强迫振动试验法自由振动试验法颤振临界风速
摘要：自由振动试验法（FreeV法）用于平行分离双幅桥气动导数识别时，由于人工初始激励不同，节段模型产生的气动干扰不同，进而导致气动导数识别结果规律性差，识别数据离散性大。为此，提出了混合强迫振动试验法（MFV法），并对比分析了MFV法和FreeV法识别出的气动导数，以及基于MFV法和FreeV法的二维颤振分析结果与节段模型测试结果。研究结果表明：无论是上游桥还是下游桥，MFV法识别的气动导数均离散性较小，随折算风速的变化规律明确；而FreeV法识别的气动导数离散性较大，随折算风速的变化规律较差，尤其是受气动干扰效应影响较大的下游桥；基于MFV法预测的颤振临界风速与节段模型测试结果较为接近，而基于FreeV法预测的颤振临界风速与节段模型测试结果的偏差较大，尤其是下游桥，偏差更为显著；相比于FreeV法，MFV法能更为准确地模拟平行分离双幅桥的气动干扰效应，其颤振预测结果更准确。
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