作者：郝张科; 陈志飚; 张东; 潘莹; 周学杰船用钢板淡水环境腐蚀
摘要：目的研究船用钢板材料在长江淡水环境中的初期腐蚀行为。方法运用形貌分析、腐蚀质量损失、XRD、开路电位、极化曲线等方法研究Q235B和CCSA两种船用钢板材料在室外长江淡水环境中不同暴露方式（水面大气、半浸、全浸）及不同浸泡时间（0.5，1a)腐蚀行为；室内长江淡水环境不同暴露方式（半浸、全浸）浸泡768h内的腐蚀行为；室内长江淡水环境全浸泡下在不同时间（0～14d）的电化学腐蚀行为。结果两种船用钢板材料在武汉长江淡水中腐蚀严重，半浸泡环境下腐蚀速率最大，达到100μm/a，水面区大气腐蚀速率最小，腐蚀速率为30μm/a左右，全浸区腐蚀速率为80μm/a左右，1a和0.5a的腐蚀速率相近，CCSA耐蚀性优于Q235B。室内长江淡水浸泡环境下两种船用钢板材料腐蚀电位随时间而降低，2d后趋于稳定；半浸泡环境下腐蚀速率大于全浸区；极化曲线说明浸泡2d后，腐蚀速率降低且趋于稳定。结论CCSA耐蚀性优于Q235B，半浸泡环境下腐蚀最严重，其次为全浸区，水面大气环境腐蚀最小。
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