作者：江学良; 连鹏远; 杨慧; 王飞飞; 牛家永浅埋偏压小净距隧道振动台模型实验加速度响应动应变响应
摘要：浅埋偏压小净距隧道具有与其它形式隧道不同的受力特点,其地震响应特性也必然不同于其它隧道。基于相似理论设计并完成了浅埋偏压小净距隧道大型振动台模型实验,研究了小净距隧道分别在X（水平）向、Z（竖直）向、XZ双向（水平竖直同时输入）多种工况汶川地震波作用下隧道衬砌加速度和动应变响应规律。实验结果表明：（1）衬砌加速度受地震波的入射方向影响较大,且Z向的影响大于X向,XZ双向的影响大于单向,左洞隧道的加速度响应大于右洞隧道;（2）衬砌应变受地震烈度的影响较大,隧道衬砌在地震作用下承受拉压循环荷载,以受拉为主,右洞隧道衬砌的动应变响应大于左洞隧道;（3）综合衬砌加速度与动应变的响应分析,左洞隧道的左半部分和右洞隧道的拱脚是隧道衬砌在地震作用下容易发生损坏的部位,在进行设计配筋时应特别注意。对于浅埋偏压小净距隧道衬砌进行抗震设计计算时,应考虑Z向地震的影响。研究成果可为浅埋偏压小净距隧道工程的抗震设计提供参考。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
