作者：金鸿章 刘志全 姜述强波浪增阻势流理论船舶减摇
摘要：随着日益强烈的节能减排需求，在船舶运动控制系统设计时，引入了波浪增阻对船舶航行性能和控制质量影响的研究．文中根据势流理论对船舶横摇运动波浪增阻进行分析，给出了模型解析表达式．利用水动力计算软件ANSYS—AQWA对船舶横摇运动产生的波浪增阻进行计算．通过回归分析确定了模型中的未知参数，验证了模型的可行性．基于该数学模型，分析了船舶横摇运动姿态与波浪增阻的具体时域关系，为航速损失最小的船舶减摇控制策略研究提供理论依据．
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