作者：胡晓莉; 王丽雪; 钱永杰; 江杰; 杜永兴复杂交通大气湍流rs编码误码率
摘要：为了改善复杂交通环境下湍流信道的光强闪烁对信号的影响,研究了大气湍流光强闪烁的系统模型,并且针对PPM和DPIM等调制方法存在的问题,提出一种新型的无线光通信调制方法——头脉冲位置调制（head pulse position modulation,H-PPM）。根据湍流信道的特点,推导出基于H-PPM的可见光通信系统未编码时与RS（Reed-Solomon）码纠错后的误时隙率公式。数值仿真曲线证明,当系统误码率为10-10时,RS（15,7）纠错码可以提高约18dB的编码增益。由此可得,采取H-PPM调制和RS编码相结合可提高信号的质量,更有利于复杂交通环境下的可见光通信。
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