杭州地铁盾构穿越群桩基础施工中的土体加固方法研究

作者：赵东; 施振丁盾构施工群桩基础钢花管注浆

摘要：盾构机在穿越桥梁群桩基础路段时,对土体产生扰动,极易引起桩基位移,危及桥梁上部通行和地铁隧道施工安全。杭州地铁一号线采用二次注浆＋钢花管注浆加固的方式,使浆液充分填充盾构尾端土体孔隙,土体稳定性提高,通过现场试验,靠近隧道桩基的横向位移减小20%以上,地表沉降量平均减少6.1mm,有效保证了桥梁结构和地铁施工安全。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社