作者：许良; 高自友城市道路交通离散网络设计连通可靠性分支定界法
摘要：研究基于网络结构的城市道路可靠性对于保障大型灾害或事故后道路的连通有着重要的意义。通过合理设计网络结构可以有效降低这种灾害或事故对道路网络造成的严重影响。连通可靠性是研究网络结构的有效指标，这里将其作为系统的优化目标建立了基于连通可靠性的城市道路交通网络设计模型，并运用分支定界法对其求解。通过大型算例验证了所建模型的合理性和求解算法的有效性。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《燕山大学学报》（CN：13-1219/N）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《燕山大学学报》主要刊登哲学、历史学、语言文学、文化学、政治学、伦理学等学科的学术论文、研究综述和学术评论，尤其欢迎对重大理论问题和现实热点问题进行学术探讨的争鸣文章，欢迎对国内外最新的学术思潮、理论方法进行分析和评价的文章。
部级期刊
人气 71599 评论 50
人气 55651 评论 65
北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊
人气 39186 评论 47
CSSCI南大期刊、北大期刊
人气 38587 评论 63
