一种新的无信号交叉口次要车流平均延误模型

作者：徐天泽; 胡光华无信号交叉口m3分布平均延误排队论模型

摘要：提出了无信号交叉口在主路具有2股车流且其车头时距均服从M3分布时次要车流的平均延误模型.次要道路车辆以泊松过程到达且在主路车辆具有绝对优先权下通过交叉口.推出了2股主路车流车头时距的联合概率密度函数.次要道路车辆在等待通过时形成M/G/1排队系统.根据排队理论得到该延误模型.所采用的方法可用到主路车流多于2条的无信号交叉口.

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社