作者：鲍海曦高压共轨柴油机超细颗粒物数浓度
摘要：超细颗粒物是雾霾的重要组分,对人体健康影响极大。在一台六缸高压共轨柴油机上研究不同工况下Sub-220 nm超细颗粒物的排放特性,结果表明：碳烟排放在小负荷时极低,且随着负荷的增加而增加;Sub-220 nm超细颗粒物排放数量浓度在小负荷时高,且随负荷的增加而降低;Sub-220 nm超细颗粒物数量浓度的粒径分布为在小负荷和满负荷时是双峰特性,其余工况是单峰特性;转速升高,缸内气流运动加强,超细颗粒物排放数量浓度明显降低,各特征直径明显降低。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《盐城工学院学报·自然科学版》（CN：32-1650/N）是一本有较高学术价值的季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《盐城工学院学报·自然科学版》主要设置政治、法律、经济管理、文学、语言、历史、高等教育研究等栏目；同时，结合地方实际，学报还设立了“盐海文化”研究专栏。
杂志详情
