作者:汪尘尘物流节点需求力度区位影响系数土地开发利用强度系数
摘要:本文利用基于规划年各交通小区的区位影响系数及土地开发利用强度系数修正的交通生成预测模型,结合城市分区总体规划,综合考虑各分区的人口数、土地面积、土地利用强度系数、区位影响系数以及吸引系数,通过量化城市新区出行与吸引的规律,进而体现不同交通小区对物流节点的需求力度,提高了预测结果和节点选取的准确性。
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